Дармштадт был следующим после Ахена пунктом нашей научно-развлекательной программы. Поскольку до него нам нужно было на полдня заехать в Юлих, то для переезда мы заказали несколько микроавтобусов — так было удобнее. Немецкие фирмы, с которыми созванивались еще в Новосибирске, обнаружились на редкость заботящимися о своих водителях. Водителям нужно было устраивать регулярные остановки для отдыха, и их требовалось кормить обедом. Фирма, которая согласилась, что нам эти заморочки ни к чему, оказалась с русским руководством.
Поселились в Дармштадте в интересном месте, на берегу большого пруда. С одной стороны пруда были мостки и вышка для прыжком в воду. С другой — зеленый островок с лежаками, тентами и горкой.
Вход в это райское место был платным. Но недорогим, что-то около 1-2 евро за час. Причем островок стоил подороже. И что странно, никто не догадывался отправить отца семейства с вещами, пледом и корзинкой с едой на дорогой островок одного, а детям зайти на пруд через дешевые мостки и приплыть на островок оттуда.
Небольшая часть группы рассудила, что мы в Германию приехали не купаться, и если есть свободный вечер, то полезней провести его, посмотрев город. Место у нашего хостела к этому располагало. Рядом были тихие улицы с чистыми автомобилями, церковью и кустами с недомыми физикам ягодами.
При прекрасных собственных автомобилях немцы питают слабость к английским Мини. Не просто так БМВ их купил.
У одного дома с садиком наткнулись на целую вереницу необычных атомобилей. Неординарные владельцы разъезжают с флагами в окнах и демонстрируют любовь к конопле.
Не видят проблемы садиться в машину через единственную дверь, находящуюся спереди.
И выступают за свободный Тибет, свободных пчел и сыроедение.
Гидранты в немецких городах, в отличие от Америки, прячут в мостовую.
Немцы тоже страдают от залежей рекламы в почтовых ящиках. Но борются с ней чисто по-европейски. Помещают наклейки с просьбами ничего лишнего в ящик не класть. «Пожалуйста, никаких рекламных проспектов», «Рекламу бросать запрещено». И, видимо, это работает.
Оказалось, что кроме соседства с прудом, хостел может похвастаться крупной достопримечательностью под боком — поселком художников. Это выстроенные лет сто назад на холме здания, в которых жили художники и архитекторы, и проводились ярмарки и выставки.
Здесь можно посмотреть на панораму с площадки перед поселком
Свадебная башня.
Поблизости с поселком художников небольшая своебразная роща, в которой любят коротать время местные бездельники-взрослые.
Ведут беседы, пьют вино и играют в незамысловатую популярную игру, смысл которой, как рассказала встретившаяся в компании русская, — попасть в маленький оранжевый шарик большим металлическим шаром. Вроде гольфа для бедных.
Тем временем быстро темнело и, расспросив игроков про недорогие ресторанчики неподалеку, мы отправились ужинать. Ужин без пива в Германии не бывает. В каждом городе свои пивоварни и свои сорта пива. Стоит пиво везде примерно одинаково, 3.5 евро за поллитра и 6.8 за литр. И на мой туристический взгляд, по вкусу тоже везде одинаковое.
На обратном пути в хостел посмотрели, как выглядит поселок художников ночью.
С утра пораньше мы поехали в Центр исследования тяжелых ионов GSI. GSI находится за городом, и добираясь туда с несколькими пересадками, мы смогли оценить транспорт в Германии. Город отдан людям, не машинам. Машины вообще ездят небыстро и осторожно, четко реагируя на светофоры. Центр города это пешеходные зоны с нитками общественного транспорта.
Работа общественного транспорта хорошо отлажена. Автобусы и трамваи почти все невероятной длины и полупустые, так что даже наша многочисленная группа всегда помещалась и находила место, куда сесть.
Ездят в них не только те, у кого не хватает денег на машину, но и те, кому необходимо добраться в пределах города. Поэтому внутри образцово аккуратно и сидят приличные люди.
В автобусах обязательно есть подъемники для инвалидов и специальные места, где они могут пристягнуть свою коляску ремнем.
Даже в пригороде на остановках стоят автоматы продажи билетов и висят табло, на которых указано, через сколько минут подойдет автобус или трамвай.
Наш автобус на обратном пути где-то поцарапался, так на конечной подскочила контролер и сильно рассердилась на чесавшего в затылке водителя. Для которого, было видно, царапина станет большой проблемой.
Еще бы, ведь в автобусах нельзя даже мороженое есть.
Для велосипедистов в Дармштадте полосы выделены на автодорогах.
Что первым делом бросилось в глаза у института — это пролетающие каждые несколько минут над головой самолеты. Недалеко находится крупный аэропорт города Франкфурта-на-Майне.
На проходной GSI, увешанной рупорами, у нас проверили по спискам паспорта и выдали на шею удостоверение посетителя.
GSI это известный институт, где на ускорителях получают новые элементы таблицы Менделеева. В 1994 году там открыли 110-ый элемент и на правах первооткрывателей назвали его Дармштадтием. В июле этого года в институте прошла торжественная церемония наречения 112-го элемента коперницием, который также впервые получили в институте. Сейчас там идет разработка нового ускорителя, который позволит увеличить энергии в экспериментах.
Поэтому в наш приезд активных экспериментов не велось, мы застали только пустую полутемную пультовую, похожую на пульт управления Звездой Смерти.
Плакаты для фотографирования официальных делегаций.
Пустые коридоры с аппаратурой.
Многочисленные предупреждающие табло и таблички.
Дозиметры.
Испорченные детекторы пучков.
Большие скороварки.
Автомат для проверки уровня радиации в организме. Для этого нужно было по-хитрому встать на сетчатые площадки и правильно положить на сетки ладони, что получалось далеко у немногих.
Закрытые лестницы.
Несусветно старые велосипеды.
И забытые кем-то железки. Кем — понять невозможно, поэтому объявление «чья туфля» на немецком и английском.
Заодно в походах по коридорам выучили, как будет «толкайте».
По территории института ездят тягачи «Феррари».
Здания декоративно увиты плющом, придающим заброшенный и близкий к природе вид.
Мусор в Германии собирают настолько раздельно, что даже сортируют стекло по цвету. «Зеленое — белое — коричневое».
После обеда в столовой с веселыми плакатами на стенах «Можно делать и так, но лучше не надо»,
нам показали сборку нового детектора, регистрирующего рождающиеся при столкновении частицы.
Почему-то он обвешан запрещающими близко подходить лентами и датчиками газов.
В институте разрабатывают комплекс для лечения рака мозга пучками частиц. Это важное направление, потому что оперировать на мозге тяжело и опасно. В одной из старых версий человек лежит на столе со специальной защитной маской на голове.
Сзади в голову летит пучок частиц, которые поглощаются опухолью, так что та нагревается и погибает.
Институт большой, занимается в том числе мощными лазерами, позволяющими работать с веществом при высоких энергиях. Лазеры любят все, поэтому мы обрадовались, когда нас повели в лазерный комплекс.
Эмблемой комплекса является кот Феликс, как созвучный названию лазера PHELIX.
Но в самые интересные места, как обычно не попасть. Здесь работают, а не музей держат. Поэтому кроме скучной пультовой удалось увидеть только длинную трубу, в которой расположены усилители лазерного пучка.
После похода по верному направлению
мы поехали назад, на экскурсию по городу. Вновь подивившись ненавязчивому проявлению немецкого патриотизма.
Комментариев нет:
Отправить комментарий